バス業界の転職ってどうよ？5台目

1 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/07/29(水) 00:56:17 ID:DKs53L600

バスうぇ

434 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/08(日) 10:57:32 ID:Fpcq67Bb0

小田急バスを受験した方はいらっしゃいますか？？

435 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/08(日) 22:56:24 ID:MYq8w2i00

>>430
その６０人までは行ったけど落とされた。
再受験可能らしいので明日書類送る。
相鉄は比較的仕事楽で待遇もまずまず、なんせ正社員雇用は魅力

436 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/08(日) 23:57:41 ID:ItqtwYu2O

相鉄バスってスレが立てれないくらい荒れてた記憶あるが今はスレあるの？
俺も前に気になってたけど情報収集できなかった。

437 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/09(月) 11:28:35 ID:V8WfQibE0

相鉄バスは本体とは別個の子会社でしょ？
以前は契約社員・退職金なしで募集してたけど
正社員採用にアップグレードしたんだね。
珍しいね。

438 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/09(月) 14:59:03 ID:Qjvm/ERPO

>>437
組合の圧力じゃないんでしょうか？

439 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/09(月) 20:51:30 ID:d71cd/rNO

名鉄バスが気になる。

440 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/09(月) 22:56:50 ID:5Q00uUgyO

>>439
稼げるけどかなり激務らしいね。
若ければいいんじゃね？

441 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/10(火) 19:24:50 ID:3foK/L3qO

運転士って絶対短髪角刈りにしなきゃダメなのかい？

442 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/10(火) 20:07:35 ID:kYF5Al8s0

>>441
角刈り・スキン・パンチ・アフロ・ロン毛どれでも好きに汁

443 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/10(火) 20:58:48 ID:Xh75cruH0

>>439
スキン＆BOZEが多いけど大丈夫か？

444 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/10(火) 21:35:30 ID:wLMZlY/C0

>>434あるよ〜
また募集してるよ
今回は小田急の受験歴あっても大丈夫だよ

445 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/10(火) 23:42:07 ID:kYF5Al8s0

つか、小田急の面接まで逝って落ちた人間はまず再受験なんか考えないだろうｗ

446 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/12(木) 20:29:50 ID:UA21Ebt4O

たまには挙げてみる。

447 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/13(金) 01:10:07 ID:Qz+tsTkX0

相鉄落ちたけど東京のバス会社に雇っていただけました。
相鉄が一番難しかったよ〜
相鉄受ける方は算数、国語、歴史、作文、社長の名前は勉強してください。
実地試験は杉久保小のあたりを走ります、道が狭い、アップダウンしてるので
気をつけて。上り坂のバス停でサイドブレーキ１速発進あります。
戸塚の自動車学校で練習するといいですよ！フィンガータイプのクラッチに
慣れてください。クラッチを奥まで踏んでゆっくり確実にやらないとギアが
入りません、試験ではあせってギアチェンジできない人が凄く多いです。

448 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/13(金) 13:10:02 ID:LwVjXA3w0

相鉄って言っても子会社だし無理して行きたいと思う会社じゃないよな。

449 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/13(金) 20:18:44 ID:eYhvT3c1O

>>439
そっちの方のしＲバス(倒壊)はどうなの？

450 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/13(金) 22:05:46 ID:NA6H8TJY0

>>449
圧迫面接＋軍隊教育＋名古屋と静岡選べない。
一般路線完全撤退＋高速1000円大打撃みたいな会社です。

451 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/14(土) 00:45:41 ID:UOpKxquoO

>>450
圧迫面接＋軍隊教育って、親会社を始め、そこのグループ会社みんなそんな感じですよね。

452 ：元社員：2009/11/14(土) 08:52:59 ID:0XzHtkZh0

>>451
首切り容易にし、正社員になれない、人を大切にしなく利益の為には手段を選ばない会社はいずれ破滅する。
倒壊は、地域の反対を押し切ってまで路線をきって、儲かる高速路線だけにした。
他の会社も、赤字路線切りたいが、地域の反対や公共交通の義務から簡単に撤退できるものでない。
けど今、高速1000円で大ダメージだろうな(笑)。ざまあみろって感じ。

453 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/14(土) 17:20:02 ID:UOpKxquoO

>>452
実に倒壊らしいやり口ですね。
鉄道の方しか知らなかったですが、バスもまんま体質は同じですね。
情報ありがとうございますm(__)m

454 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/15(日) 11:30:26 ID:WIHCCX4FO

関東鉄道に求人の問合せしたら独身か聞かれました
家庭持ちには無理な給料なんでしょうか？

選考の前に説明会があるようです

455 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/15(日) 15:34:45 ID:PXGUlN8OO

その通り。
昔は家族持ちしか採用しなかったが、今は｢給料はこの位ですが、それでもやりますか？｣って説明されるよ。
まっ、独身者が一人暮らしでやっていける程度の給料って事。
家族持ちは共稼ぎじゃないとキツいよ。

456 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/15(日) 17:55:55 ID:/ceBzh2r0

観光バスってよく既婚しか採用しないと聞くけど、あんな給料でなり手いるんだろうかと
疑問になる。

457 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/15(日) 20:48:03 ID:+r26YKr80

観光バスは仕事じゃなく趣味だと思ってやらないと、薄給に
耐えられませんｗ稼ぎたいなら路線で残業しまくればいい。

458 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/15(日) 20:58:48 ID:lsGjWZZZO

>>454
家庭持ちには少ない収入
独身には無駄な長時間労働
だから離職率が高いんです
その結果、年配者や頭使うのが苦手な人間しか残らない

459 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/16(月) 20:24:00 ID:eBHPh1pW0

>>458
禿同！！

時間外やりたがってる既婚者→時間外50時間
時間外やりたくない独身の俺→時間外80時間

休みや睡眠削ってまで働きたくないのに嫌がらせとしか思えん。

460 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/16(月) 20:50:46 ID:zVWe5mSfO

会社も家庭持ちには
家族との時間を考慮してるんだろ
独身の彼女もいないおめえには残業がぴったりだ！って感じｗｗｗ

461 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/16(月) 21:15:56 ID:HqrOIbMJ0

家庭持ち生計成り立たず、金がないって嘆いている人多い。
俺は、貯金が1年で180万位できるが遊びに行く時間がない。

462 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/17(火) 00:40:25 ID:vxaKbP1BO

以前から思ってたけど本人の希望年収に近づくように
交番表やグループを作れば良いんだよな。
家庭持ちと独身が求める労働時間、収入が同じなわけないだろ。
この不況の中で辞めていく人を見るのは悲しいよ。

463 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/17(火) 04:58:18 ID:jjwypL9WO

それにしても、残業50時間とか80時間とか、それが当たり前のこの業界って…。

464 ：独身：2009/11/17(火) 20:05:20 ID:TS0wDm8E0

都会の会社から田舎の会社に転職したが、給料下がったが毎日気楽だし自分のペースにあってるわ。
前の会社は、都会走っててダイヤもキツく必死で走ってたけど、今は昼間とかドライブみたいな感じで
ゆっくり走っても時間調整必要な感じで給与低いが前よりかなり楽だ。独身には十分な給料だし・・・
まぁ地域独占してるんで縮小しても潰れる事ないだろうし重大過失な事しない限りクビはしないし、自腹もない。
所帯持ちは、稼げる都会の会社、独身は、地方大手系の会社がいいかもな。

465 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/18(水) 01:49:59 ID:ECEd1Nlk0

>>464
スマンソ、どこかヒントだけでも教えてくろ

466 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/18(水) 02:11:55 ID:KD4/4SQxO

>>464
煙突かな？
あの辺りは雪降らないから好きなんだが

467 ：464：2009/11/18(水) 19:24:47 ID:fviIrN9/0

中部地方の明哲以外のどこかです。
念を押しておくが、給与はまじ低いが楽だ。

468 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/18(水) 21:52:07 ID:0Vav6Y9H0

西鉄、バス事業をリストラへ…高速割引が打撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091118-00000102-yom-bus_all

>>運転手の採用も近く停止し、１０年度も見送る。

西鉄オワタorz

469 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/19(木) 10:22:04 ID:WdIV1bRH0

>>468
一時期は全国規模で募集していたね。
で経験無い素人を採用しまくって事故りまくり。
挙句に大不況＆高速千円で流石にもうダメポか。

470 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/19(木) 10:35:12 ID:BFJYUht0O

国交省はＪＲは助けても、バス会社は助ける気無しか…。
高速無料化なんかされたら、公共交通は大打撃で、しかもＣＯ２排出増大で、この国は何をしたいんだかサッパリ分からん。

471 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/20(金) 19:46:07 ID:fnhfu53r0

経験上、未経験しか採用しなく求人サイト等に頻繁に出してる会社は離職率が高く会社の奴隷。
HPやハローワークだけに地味に求人してる会社の方が離職率が低く居心地が良い。
これマジな話です。大手の名前に騙されない様にしましょう。

472 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/20(金) 21:21:55 ID:3pweG5lIO

求人サイトに出まくっていた、ブラックと評判の会社ですら今は採用してなかったりするね。

473 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/21(土) 09:25:58 ID:6PXjE5Ue0

こんな時期に意味なく金掛けて大量募集してる会社は、絶対ヤバイ会社。印象をよくしようと会社も必死！！
自社HPとかハローワークで費用かけずに募集してるところは、人手に困っておらずいい人がいれば
採用するスタンスだろう。
定年退職者がいないでもないから募集はしてるけど、今は会社も人手足りてるから接客営業経験か大型経験のどちらか
ないと採用せずかなり選んでる状態だな。

474 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/22(日) 19:02:52 ID:9YY+xmIf0

観光バス

たとえば五台口で仕事するでしょ
出勤時にあいさつ
「本日キャラバンよろしくお願いします！」
「配車場所までの道を教えてください」（知っている場所でも）
三か所まわるとするでしょ
客の観光時間がそれぞれ二時間とするでしょ
ずっと五人で一緒にいなければならない
コーヒーを入れなければならない
そんな決まりはないんだけどね
もちろん無視に近い状態で
帰社
「本日キャラバンありがとうございました！」
無視

大手の観光バスは、これが毎日です

走行中
前が進路変更したら、自分も即同じように進路変更しないと後で言われる
「おまえ反応が鈍いんだよ。へたくそだなぁ」

「あの状況で進路変更いきなりしたらバカっぽいでしょ？」
なんて思ってても絶対言ってはいけません

475 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/22(日) 21:07:24 ID:oFaz/lsU0

>>474
なんで観光って陰湿な奴らが多いんだろうね
俺は路線だけど、そんな意地悪なやつはいないし、そんな話を聞いたことも無いよ

476 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/22(日) 23:51:08 ID:PfX5Fwq30

まあ、路線でも挨拶すら返さないのもいるけどね。ただ、路線
は外に出てしまえば一人親方だけど、観光だと団体行動多いから
変わり者ばっかりだと精神的におかしくなりそうだなｗ

477 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/23(月) 06:36:03 ID:ep1EA2iA0

腐ったみかんの法則でしょ

478 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/23(月) 07:20:16 ID:G15sZuA7O

474さん
わかるぞ。
観光バスやりたい奴、よく考えた方がいいぞ。

479 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/24(火) 21:27:33 ID:XVD3JFSVO

そろそろボーナスもらって辞めますって人の代わりの採用が始まるかな？

480 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/24(火) 22:16:29 ID:2rRJNhil0

茄子なんか出るの？第一人員過剰気味なので退職者が出ても丁度いい位だし冬になるにつれてますます
暇になるから採用しばらくないだろ。

481 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/25(水) 09:25:41 ID:Jk04hmW60

>>474
ウチは社速で高速はMAXで95kmまでだから、梃団走行でも前車に追従して追い越し車線に出るのは御法度。
前車が追い越し終わって走行車線に戻りかかったら自車も追い越しにかかる。追い越しに同じ看板車が定速で並んでりゃ見た目よくないから解るんだけどね。

482 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/25(水) 20:44:19 ID:DOiH/+dNO

>>479
>>480の人は貸切だな。
俺は路線だけど毎年この時期は大量に退職者でるよ。
でも採用試験は来年初めくらいが本番かな。

483 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/11/25(水) 23:19:45 ID:/2ApHbmO0

フジエクスプレスってどうだろう？